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        塑料托盤是集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺(tái)，被稱作活動(dòng)的地面、移動(dòng)的貨臺(tái)。它是物流產(chǎn)業(yè)中最不起眼，卻又無(wú)處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小，卻可以移動(dòng)整個(gè)地球。

　　托盤一般用木材、金屬、纖維板、塑料等材料制作，目前尤以塑料托盤為發(fā)展趨勢(shì)。2009年3月10日，國(guó)務(wù)院公布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。而塑料托盤作為依托物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品，也迎來(lái)了其發(fā)展的大時(shí)代。但是，國(guó)內(nèi)的塑料托盤產(chǎn)業(yè)，竟然不是撐起這片天的主角。

　　近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)境保護(hù)呼聲越來(lái)越高，再加上歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗(yàn)檢疫要求，在很大程度上越來(lái)越限制木托盤的使用。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優(yōu)良特性，發(fā)展前景越發(fā)看好，甚至被業(yè)內(nèi)譽(yù)為最優(yōu)良的托盤品種。有專家表示如果按發(fā)達(dá)國(guó)家塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計(jì)算，國(guó)內(nèi)塑料托盤的需求量在未來(lái)將達(dá)到至少400萬(wàn)個(gè)。就國(guó)內(nèi)目前的塑料托盤生產(chǎn)能力而言，5至10年后才有望達(dá)到400萬(wàn)這個(gè)數(shù)字。再考慮塑料托盤的更新與發(fā)展增長(zhǎng)，如果按全國(guó)每年新增2500萬(wàn)個(gè)托盤，其中10%為塑料托盤計(jì)算，也就是又將增加250萬(wàn)個(gè)塑料托盤。按每個(gè)塑料托盤的平均價(jià)格為400元粗粗一算，僅塑料托盤一種產(chǎn)品，每年產(chǎn)值就超過(guò)10億元。

　　國(guó)內(nèi)有一些企業(yè)正在努力解決成本高的問(wèn)題。 太原都程塑料有限公司技術(shù)部們?nèi)藛T告訴記者，他們正在加緊推出新材料塑料托盤產(chǎn)品，比如用廢棄塑料生產(chǎn)托盤，以降低產(chǎn)品的成本。據(jù)記者了解，該公司是1996年剛剛成立的一家托盤、周轉(zhuǎn)箱、塑料筐企業(yè)。

　　相對(duì)于木托盤生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō)，塑料托盤設(shè)備加工自動(dòng)化程度更高，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)，進(jìn)而降低塑料托盤的生產(chǎn)成本。但前提是要有統(tǒng)一的托盤標(biāo)準(zhǔn)。因此，解決了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，成本高的問(wèn)題也可得以解決。可喜的是，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)做出了努力，成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)專家和企業(yè)構(gòu)成的托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂課題組，在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上形成了新的托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫檢驗(yàn)總局和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的批準(zhǔn)，2008年3月1日，新的塑料托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，到目前為止，新標(biāo)準(zhǔn)的推廣效果還沒有完全顯現(xiàn)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳清一教授表示，解決成本高的另一條途徑便是提高塑料托盤的利用效率。托盤專委會(huì)的一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于塑料托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，企業(yè)產(chǎn)品在流通過(guò)程中多花了很多運(yùn)輸費(fèi)用。

　　據(jù)專家估計(jì)，如果托盤的標(biāo)準(zhǔn)化和塑料托盤共用體系都建立起來(lái)，能夠使得我國(guó)物流成本降低1％～1.5%，也就是為我國(guó)每年節(jié)約物流成本1000億～1500億元。吳清一由此建議推廣托盤共用系統(tǒng)。所謂托盤共用系統(tǒng)，是指成立專門的托盤運(yùn)營(yíng)公司，建立托盤回收網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)托盤的統(tǒng)一維護(hù)。托盤使用企業(yè)通過(guò)租賃的方式，用托盤把貨物送達(dá)最終目的地后，將空托盤就近返還至回收網(wǎng)點(diǎn)，并支付必要的租金。托盤共用系統(tǒng)的建立可以有效地實(shí)施托盤的一貫化作業(yè)，提高托盤化貨物運(yùn)輸比例，有利于標(biāo)準(zhǔn)托盤的推廣與應(yīng)用。